Da wie fast bei jedem Schiff, Plan, Modell und Original immer geringe Abweichungen zeigen, wurde das 1:20er Modell hauptsächlich nach dem Foto

  gebaut, wobei die perspektivische Verzerrung durch den Blickwinkel mit berücksichtigt wurde. Ein ganz wichtiges Detail war beim Rumpf die Eisscheerung,

 die weder am Werftmodell, noch im Werftplan ersichtlich war und die nur das Foto zeigte. Die Eisscheerung war eine Verstärkung des Schiffsbugs mit

   Eisenbändern, die diagonal zur Beplankung angesetzt waren.  Der Hohlraum, der zwischen Galionsscheg und  Beplankung entstand, wurde mit  Eichenklötzen

   gefüllt. Diese Eisscheerung war natürlich auch beim Modell 1:20 sehr wichtig.

     Adolf Achtsnit beim Vermessen  am Werftmodell                                                      Segelriss     und    Eisscheerung     -    Zeichnung Willibald Meischl

                            Willibald Meischl  beim  Bau des Rumpfes                                                                Schwimmprobe                                                   Rudi Ermer  mit Achterdeck        

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